Într-adevăr Germania a înlocuit legăturile de lemn cu legăturile de oțel pe căile ferate rusești în timpul celui de-al doilea război mondial?

Într-adevăr Germania a înlocuit legăturile de lemn cu legăturile de oțel pe căile ferate rusești în timpul celui de-al doilea război mondial?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Acest articol online spune

Uniunea Sovietică avea o rețea feroviară cu ecartament diferit, iar germanii operau trenuri mult mai grele decât rușii, așa că, atunci când germanii au invadat, au trebuit să reconstruiască sau să modifice liniile oriunde mergeau. Unele dintre ele au fost convertite în ecartament standard prin mișcarea șinelor. Germanii au înlocuit traverse din lemn rusești cu traverse din oțel

Are o mulțime de fotografii și vorbește despre Plugul feroviar folosit pentru a distruge căile ferate în timp ce se retrăgeau. Cu toate acestea, pun sub semnul întrebării utilizarea traverselor din oțel. Oțelul era cu siguranță mult mai scump și mai rar decât lemnul.

Și trebuie să existe 1.000 sau mai multe traverse pe km de cale, iar Germania a pătruns aproape 1.000 km în Uniunea Sovietică în timpul Barbarosiei. Chiar ar cheltui Germania atât de mult oțel, când ar putea folosi doar lemnul?


Priveste filmarea: #3 Modelare legaturi interne