North Adams - Istorie

North Adams - Istorie


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.



North Adams


Proiectul nostru

Proiectul de istorie orală North Adams este un produs al Istoria orală: teorie, metode și practică (HIST 371), un curs oferit la Williams College în primăvara anului 2016. Sub instrucțiunile profesorului Annie Valk, cinci studenți au realizat interviuri de istorie orală pentru a înțelege mai bine istoria North Adams, Massachusetts, un oraș mic care se află lângă oraș universitar din nordul Berkshires. Acest site web include extrase dintr-o duzină de interviuri care explorează istoria industriei și a vieții comunității din North Adams. Am citat, am editat ușor și am contextualizat interviurile pentru a prezenta rezidenților și perspectivele # 8217 asupra istoriei recente a orașului și a perspectivelor sale pentru viitor. O versiune pdf a North Adams Memories este disponibilă aici.

Multe mulțumiri persoanelor și organizațiilor care au adunat și salvat materiale pe care le-am folosit în cercetarea noastră, în special Societatea Istorică North Adams, Biblioteca Publică North Adams, Biblioteca Sawyer a Colegiului Williams și Biblioteca Freel a MCLA, precum și istoricii locali Paul Marino și Joe Manning . Mulțumim, de asemenea, persoanelor care și-au împărtășit amintirile și poveștile personale interviurile lor vor fi adăugate la arhivele întreținute de biblioteca colecțiilor speciale Williams College.

Salutăm comentariile și feedback-ul dvs.

De: Peter Hale, Tobias McCarthy, Joshua Morrison, Abigail Rampone și Sofia Smith


Strada principala

Pentru North Adams și pentru # 8217 rezidenți de multă vreme, orașul ocupat în centrul orașului rămâne fixat în memorie, iar aceste imagini marchează numeroasele moduri în care North Adams s-a schimbat de-a lungul timpului. În 1940, North Adams și # 8217 Main Street se agitau cu activitate. Strada conținea cel puțin cinci mari magazine universale (JJ Newberry, WT Grant, FW Woolworth, JC Penny, The Boston Store), trei hoteluri (The Wellington, The Richmond, The Sterling), trei teatre (The Paramount, The Mohawk, The Richmond Theatre), toate cele patru instituții bancare ale orașului (North Adams National Bank, North Adams Savings Bank, North Adams Trust și Hoosac Savings Bank), un sortiment de îmbrăcăminte de specialitate (McGraw și Tatro și Lume & amp Co), organizații fraterne (Empire Comandă) și numeroase restaurante (Lyn's Restaurant (așezat), DeLaigo's (mușcătură rapidă)). Multe dintre clădirile de pe ambele părți ale Main Street au avut o înălțime de peste trei etaje și, în timp ce fațadele magazinelor și restaurantele ocupau parterele, firmele de asigurări, avocații, stomatologii, cluburile de dans (Johnny's Dance Palace) și câțiva chiriași rezidențiali au umplut etajele de deasupra .

Lorraine Maloney, rezidentă de-a lungul vieții din North Adams și fostă angajată a Sprague, își amintește în mod viu modul în care afacerile din Main Street și # 8217 nu numai că au oferit locuri pentru cumpărături, ci au ajutat și la structurarea oamenilor și săptămânile de lucru ale # 8217:

Este foarte diferit. Peste tot erau magazine. Fiecare clădire avea un magazin. Acum, se spune că faceți cumpărături locale. Cred că ideea este minunată, dar există foarte puține magazine pe Main Street unde poți cumpăra mai mult acolo. În acele zile, era minunat. Am fost plătiți miercuri, când ne-am mutat pe Marshall Street la Sprague Electric Company. Și ați urca miercuri sau joi seara, magazinele erau deschise târziu, doar pline de oameni. Acum vezi câțiva oameni ici și colo, este doar trist. Știi, odată ce au început să facă mall-uri, a ucis orașele mici. Obișnuiam să avem magazine de specialitate. Au făcut toate așternuturile, prosoapele și așa mai departe. Nu mai puteau exista. Așa că toate s-au închis. Dar a fost doar minunat. Mergi pe Main Street și știai despre toată lumea și acum nu. Orașul s-a schimbat foarte mult.

La fel ca Maloney, mulți oameni explică faptul că nu numai activitatea comercială de pe Main Street a scăzut, dar și natura și compoziția afacerilor sale s-au schimbat. În plus, persoanele intervievate au discutat despre rolul Main Street în comunitate și despre importanța sa pentru propria experiență de a trăi, a lucra și a face cumpărături în North Adams în trecut și în prezent.

În stânga: vedere spre vest a Main Street circa anii 1940. Dreapta: aproximativ aceeași vedere în prezent.

Rose Marie Thomas descrie Main Street ca un centru comercial vibrant în anii 1940, când și-a însoțit tatăl în excursii pe Main Street în copilărie:

Ei bine, obișnuiam să merg cu tatăl meu, el mă ducea la Newberry, care, desigur, a dispărut, așa că intra și își lua un loc, îmi comandă o gogoșă și aș merge imediat la mașină de gogoși și urmăriți-o. Donut coboară, în grăsime, și se învârtea, se întorcea și ieșea pe ușă și aș sta doar acolo și o priveam. Mi-a plăcut să fac că a fost distractiv. Newberry’s a fost distractiv, existau multe - puteți cumpăra totul acolo, tot felul de lucruri acolo. Îmi amintesc de jos că aveau și fursecuri, apoi cinci și zece. Pe atunci aveam o mulțime de magazine.

Potrivit unui director de afaceri din New England din 1854, 75 Main Street găzduia inițial magazinul de îmbrăcăminte al Morris Gatslick. Newberry Company a cumpărat clădirea în 1920 și, după cum reflectă fragmentele, J.J. Newberry a rămas un magazin popular și iconic pe Main Street în anii 1990. Astăzi, un salon de coafură numit Shear Madness ocupă clădirea.

Dinerul lui Delaigo, victima reînnoirii urbane din anii 1970, apare ca o altă afacere de reper pe Main Street. Thomas își amintește călătoriile cu tatăl ei la DeLaigo, unde s-a bucurat de alte dulciuri:

Când eram mică, mama spunea „acum Tom, nu o luați în restaurantul lui Jack sau al lui Delaigo!” Cred că pentru că acolo vor fi bărbați. Mama mea și-a dorit trei domnișoare perfecte și perfecte. Nu m-a băgat într-o doamnă. Deci tatăl meu m-ar duce unde? Jack’s. Delaigo’s. Mi-a plăcut, mi-a plăcut! M-aș duce în Delaigo, aș lua plăcinta cu căpșuni și o sifon roșu. Îmi amintesc. De fapt, am o carte cu o rețetă de la Delaigo’s și o imagine a mesei. Aveam o mulțime de locuri în care puteam merge în North Adams.

În mod similar, Billy Perenick își amintește DeLaigo & # 8217s ca un restaurant local important.

Pe partea de sud a Main Street, exista un loc numit DeLaigo & # 8217s Restaurant, era o masă și erau trei frați - și familia conducea această masă și aveau cea mai bună plăcintă, toate plăcinte de casă, știi, după un joc de minge sau un dans la Blue Haven Hall care a avut loc pe bulevardul Webber.

DeLaigo’s a fost unul dintre numeroasele noduri sociale de pe Main Street, iar conexiunile sale cu alte instituții și tradiții sugerează modul în care pierderea și pierderea celor ca acesta, ar fi putut avea efecte înșelătoare și confuze asupra comunității. Pentru Perenick, afacerile din Main Street au fost memorabile și importante din mai multe motive:

Dar clădirile, partea clădirilor de acolo, erau, arhitectura era frumoasă. Banca North Adams era Banca Națională, îmi amintesc că mama mea m-a dus acolo și mi-a deschis un cont de economii. Și eram doar un tânăr. Și am știut, mama și tatăl meu și cu mine, unde am locuit, pe drum, era vicepreședintele ... Deci știam, astfel încât să fie locul unde vrei să mergi, îți deschizi un cont acolo și eu nu & Nu vreau să spun asta prea tare, dar tot fac afaceri acolo, după toți acești ani.

În stânga, clădirea Băncii Naționale North Adams, una a reînnoirii urbane și a pierderilor timpurii # 8217. În dreapta, interiorul său opulent, din marmură. Rețineți pictura murală deasupra mantalei din stânga.

După cum sugerează Perenick, comerțul de pe Main Street reflecta puternicele legături comunale ale nordului Adams din tinerețea sa, pe care le descrie pe larg ca fiind un moment și un loc în care „toată lumea cunoștea pe toată lumea”. Rezidentul Robin Martin consideră că pierderea acestui sentiment de comunitate este una dintre cele mai importante diferențe dintre nordul Adams din tinerețea ei și astăzi:

Despre North Adams? Eram pe East Main St., acolo erau toate familiile canadiene franceze, acolo și Front Street și, știi, zece sau cincisprezece copii mergeau rătăcind și coborau să vadă un film împreună, genul ăsta de lucru, ceva care copiii de azi nu știu pentru că nu poți părăsi cartierul tău decât dacă ai 14 ani. Acesta este unul dintre primele lucruri, doar coborârea pe Main Street. Penny Candy & # 8230 Chestii stupide de genul asta. Știi, plimbându-te cu bicicleta și # 8230 spunându-ți la revedere de la mama ta după micul dejun, mergând cu bicicleta peste tot, întorcându-te la cină. Știi, era o lume diferită.

Mulți dintre intervievați au comentat relația dintre Main Street și industria locală. Main Street se afla la câțiva pași de principalii angajatori ai orașului, în special locația Sprague Marshall Street și James Hunter. Compania de mașini Otto Wied, fost cercetător Sprague, își amintește:

A fost o comunitate foarte drăguță. Hotelul Richmond se afla la colțul străzii principale și a drumului care duce la vechea gară. Iar Wellington era vizavi. Asta nu mai există și nici Richmondul nu există. Obișnuiam să luăm prânzul, unii dintre prietenii pe care îi aveam de la Sprague, ne întâlneam la prânz la Richmond.

Wied dezvăluie, de asemenea, o tradiție mai largă care implică Main Street pe care Maloney a introdus-o mai devreme:

Erau trei case de filme, erau tot felul de restaurante # 8230, locuri mici. Nimic mare, dar bistrourile locale unde te-ai oprit. Joi seara a fost noaptea cea mare. Toată lumea a ieșit, mai ales pentru că cred că ziua de plată a fost miercuri și # 8230 își aruncă cecul joi și toată lumea a mers la cumpărături! Și joi seara a fost „Noaptea mare” și orașul ”8217”, orașul s-a luminat, atât cât s-ar putea aprinde North Adams.

Thomas oferă o schemă liniară a procesului din spatele acestei tradiții din Main Street:

Îmi amintesc când lucram la Sprague, joi era zi de plată, mergeam cu toții pe stradă, ne încasam cecul, mergeam la restaurantul nostru și mâncam, apoi făceam cumpărături în magazine și apoi când Sprague închidea acea stradă Main Street.

Din anii 1950 până în anii 1970, guvernul local a inițiat o serie de proiecte de „reînnoire urbană” finanțate federal, ca mijloc de curățare a clădirilor vacante și decrepite și pentru a stimula sectorul comercial bolnav, dar din ce în ce mai important, al orașului. Când s-au încheiat aceste proiecte, partea de sud a Main Street a fost aproape complet distrusă, împreună cu Bank Street și alte zone din centrul orașului. Reamenajarea care a urmat a fost lentă, iar diferiți comercianți cu amănuntul, inclusiv K-Mart și Sleepy’s, au încercat fără succes să stabilească o prezență durabilă în lotul mare care a înlocuit Bank Street. Main Street de astăzi diferă de predecesorul său acum o jumătate de secol, atât în ​​ceea ce privește aspectul fizic, cât și compoziția chiriașilor săi.

Imaginea din partea stângă descrie Main Street din SV circa 1950. Prima clădire proeminentă din imagine și partea stângă a # 8217, care se află în colțul de nord-vest al străzii Bank, este blocul PJ Boland. Omonimul său, un croitor special și îmbrăcăminte, l-a ridicat în a doua jumătate a secolului al XIX-lea pentru a servi drept vitrina lui. În 1950, a fost casa NA Trust Company. A doua până la ultima clădire vizibilă din dreapta este Hotelul Richmond. Imaginea din dreapta ilustrează partea de sud a Main Street, spre est, în jurul anului 1970.

Când Steve Melito era un băiat în anii 1970, Main Street își pierduse multe dintre afacerile sale, dar își păstra încă o parte din gloria de odinioară.

Era ca acest mic magazin de înghețată și era în partea din spate a Main Street 85. Și 85 Main Street la acea vreme avea o mulțime de magazine mici, cum ar fi un magazin de încălțăminte și, dacă ai fi verificat, ai merge acolo și singurul loc din oraș care avea un lift, așa că pentru noi a fost mare lucru dacă aveai de gând să iei liftul. Celălalt magazin pe care mi-l amintesc, gândindu-mă la aceste dispozitive, este că England Brothers avea o scară rulantă și asta a fost o mare problemă, mergând în sus și în jos pe scări rulante și apoi cred că a devenit, nu, a fost mai întâi magazinul Boston și apoi England Brothers, dar fie așa cum am avut un magazin de îmbrăcăminte care vândea, știi, nu îmbrăcăminte cu reduceri, deoarece am avut locuri de muncă care nu erau locuri de muncă cu reduceri în acel moment.

La fel ca Melito, Linda Saharczewski a cunoscut o nouă stradă principală, dar care încă păstra multe atracții. Saharczewski a locuit în Adams, dar a călătorit în North Adams pentru că au existat lucruri de genul ăsta în care, atunci când am intrat în North Adams, magazinele erau puțin mai mari, totul era puțin mai mare acolo, așa că asta a făcut-o să fie incitant să fii acolo. Reflectând asupra diferenței dintre cele două orașe, își amintește Saharczewski:

Ei bine, aveau un cinematograf acolo și toată lumea mergea la cinematografe și apoi aveau o mulțime de locuri pentru a face cumpărături, fie magazine mari, magazine mici. Au avut J.J. Newbury Company, care era, fiind un copil mic care mergea acolo cu părinții tăi, a fost atât de interesant, deoarece aveau toate jucăriile acolo și aveau diferite etaje unde puteai merge mai departe, un etaj avea un tejghea de înghețată, astfel încât să poți obține cupe și lucruri de genul acesta. Știi, erau o mulțime de mici locuri unde să mergi la cumpărături sau să te plimbi. Îmi plăcea să merg pe Main Street din North Adams pentru că doar să mă uit prin vitrinele magazinelor și prin magazine și așa ceva, a fost minunat.

Astăzi, partea de sud a Main Street conține o serie discontinuă de clădiri noi, cu o singură poveste, pe care o parcare mare și de obicei vacantă o împarte unde Bank Street intercepta fosta Main Street. Francizele și lanțurile naționale, precum Radio Shack, Label Shopper, Peeble's, Olympia Sports și H & ampR Block au înlocuit magazinele de specialitate, băncile locale și restaurantele (inclusiv DeLaigo) care anterior ocupau clădiri cu mai multe etaje, dintre care unele, precum Davenport Block și Prima Bancă Agricolă, se lăudau cu fațade magnifice comparabile cu clădirile iconice care rămân în partea de nord a Main Street. Un mic Movieplex situat în zona de dezvoltare a boxului mare din sudul Main Street este tot ceea ce rămâne din patrimoniul teatral al Main Street, iar la est, pe parcela unde a stat hotelul regal Richmond timp de aproape un secol, se află Holiday Inn, singurul hotel din North Adams astăzi. Deși partea de nord a rămas structural intactă, locurile de muncă vacante de la etajul întâi sunt vizibile în multe dintre fostele sale stalouri comerciale.

Impresionant ca întotdeauna, clădirea New Kimball menționată de multe ori pe Main Street 85 nu mai este blocul comercial înfloritor pe care a fost odinioară.


Potrivit Biroului de recensământ al Statelor Unite, satul are o suprafață totală de 0,52 mile pătrate (1,35 km 2), toate terenurile. [6]

Populația istorică
Recensământ Pop.
1880433
1890504 16.4%
1900422 −16.3%
1910440 4.3%
1920414 −5.9%
1930457 10.4%
1940496 8.5%
1950499 0.6%
1960494 −1.0%
1970574 16.2%
1980565 −1.6%
1990512 −9.4%
2000514 0.4%
2010477 −7.2%
2019 (estimat)461 [3] −3.4%
Recensământul decenal al SUA [7]

Recensământ 2010 Edit

La recensământul [2] din 2010, în sat erau 477 de persoane, 189 de gospodării și 137 de familii. Densitatea populației a fost de 917,3 locuitori pe milă pătrată (354,2 / km 2). Existau 219 unități locative la o densitate medie de 422,2 pe mile pătrate (162,6 / km 2). Structura rasială a satului era 98,1% albă, 0,4% nativă americană, 0,4% asiatică, 0,2% din alte rase și 0,8% din două sau mai multe rase. Hispanicii sau latinii din orice rasă reprezentau 0,2% din populație.

Exista 189 de gospodării, dintre care 32,3% aveau copii cu vârsta sub 18 ani care locuiau cu ei, 55,6% erau cupluri căsătorite care trăiau împreună, 13,8% aveau o femeie de gospodărie fără soț prezent, 3,2% aveau un gospodar de sex masculin fără nici o soție prezentă, iar 27,5% erau non-familii. 23,8% din toate gospodăriile erau compuse din persoane, iar 10% aveau pe cineva care trăia singur care avea 65 de ani sau mai mult. Dimensiunea medie a gospodăriei era de 2,52, iar dimensiunea medie a familiei era de 3,00.

Vârsta medie în sat a fost de 40,2 ani. 24,5% dintre rezidenți erau sub vârsta de 18 ani 6,7% aveau între 18 și 24 de ani 26,7% erau de la 25 la 44 de ani 24,5% erau de la 45 la 64 de ani și 17,6% aveau 65 de ani sau mai mult. Structura de gen a satului a fost de 48,0% bărbați și 52,0% femei.

Recensământ 2000 Edit

La recensământul [4] din 2000, în sat erau 514 persoane, 204 gospodării și 144 familii. Densitatea populației a fost de 974,5 pe mile pătrate (374,4 / km 2). Existau 215 de unități locative la o densitate medie de 407,6 pe milă pătrată (156,6 / km 2). Structura rasială a satului a fost de 99,22% alb, 0,58% nativ american, 0,19% din alte rase. Hispanicii sau latinii din orice rasă reprezentau 1,95% din populație.

Existau 204 gospodării, din care 31,9% aveau copii cu vârsta sub 18 ani care locuiau cu ei, 56,9% erau cupluri căsătorite care locuiau împreună, 6,9% aveau o femeie de gospodărie fără soț prezent și 29,4% erau ne-familii. 26,0% din toate gospodăriile erau compuse din indivizi, iar 9,8% aveau pe cineva care trăia singur care avea 65 de ani sau mai mult. Dimensiunea medie a gospodăriei era de 2,52, iar dimensiunea medie a familiei era de 3,01.

În sat, populația era răspândită, cu 26,5% sub 18 ani, 8,6% între 18 și 24, 28,0% între 25 și 44, 23,5% între 45 și 64 și 13,4% care aveau 65 de ani sau mai in varsta. Vârsta medie a fost de 35 de ani. Pentru fiecare 100 de femei, erau 108,1 bărbați. Pentru fiecare 100 de femei de 18 ani și peste, erau 108,8 bărbați.

Venitul mediu pentru o gospodărie din sat a fost de 38.523 dolari, iar venitul mediu pentru o familie a fost de 42.813 dolari. Bărbații au avut un venit mediu de 30.774 USD față de 22.750 USD pentru femei. Venitul pe cap de locuitor al satului a fost de 19.850 dolari. Aproximativ 1,3% din familii și 3,2% din populație erau sub pragul sărăciei, inclusiv 1,6% dintre cei cu vârsta sub 18 ani și 7,7% dintre cei cu vârsta de 65 de ani sau peste.


Joe Manning, istoric și admirator de mult timp în North Adams, a murit

NORTH ADAMS - Joe Manning, care a observat, a scris despre și a prețuit orașul North Adams timp de mai bine de două decenii, a murit.

Manning a făcut o cronică a oamenilor și locurilor din North Adams cu o fascinație pentru istoria orașului și o viziune cu ochi de vultur asupra viitorului său. El l-a numit pe North Adams „casa sa spirituală” și s-a implicat profund în comunitate, cu o curiozitate nesfârșită pentru un loc pe care l-a iubit, dar în care nu a trăit niciodată.

Pe baza orelor de interviuri, el a scris despre transformarea orașului în două cărți, „Steeples: Sketches of North Adams” și „Disappearing Into North Adams”, iar extrase din scrierile și istoriile sale orale pe care le-a adunat de la rezidenți sunt expuse la Massachusetts Muzeul de Artă Contemporană.

Opinia noastră: La fel ca istoria pe care a păstrat-o, Joe Manning nu va fi uitat

Manning a murit liniștit marți, potrivit lui Mark Rondeau, editor la Bennington (Vt.) Banner și prieten de multă vreme.

„A fost un om special, un prieten drag pentru mulți dintre noi”, a scris Rondeau pe Facebook. „Un asistent social a devenit autor. Un bărbat care a vizitat și s-a îndrăgostit de el și a scris despre și a stimulat North Adams într-un moment în care era încă la modă să-l bâlbească. Un om strălucit, bun și blând. ”

Manning, autor, istoric, genealog, jurnalist independent, poet, fotograf și compozitor, a crescut în Maryland, a slujit în S.U.A.Air Force ca corp medical și a lucrat ca asistent de caz pentru Departamentul Servicii Sociale din Connecticut din 1970 până la pensionarea sa în 1999.

Manning și soția sa au vizitat prima oară North Adams în iulie 1996, după ce a aflat despre planurile de a construi un muzeu de artă contemporană în complexul fostei Sprague Electric Co. El a fost imediat luat de fostul oraș moară și „viitorul său incert”, a scris pe site-ul său.

„Bântuit de frumusețea ciudată a acestui oraș ascuns în munții moi, lângă granița sudică a Vermontului, Manning a decis să se întoarcă singur pentru a aduna informații despre poeziile pe care dorea să le scrie”, se arată în biografia sa. „Fabricile de cărămidă, fațadele romanice de pe Main Street și casele victoriene din dealurile care înconjoară orașul i-au amintit de picturile lui Edward Hopper.”

Reprezentantul statului John Barrett III, pe atunci primarul orașului, a fost unul dintre primii oameni pe care Manning i-a întâlnit în North Adams.

„A fost un om blând și amabil care s-a îndrăgostit de acest oraș”, a spus Barrett. „Vedea un North Adams care renaște și a aflat despre orașul care căzuse într-o profundă disperare când toate afacerile producătoare au plecat. El a scris despre asta și a scris despre modul în care orașul și-a recâștigat mândria. ”

Manning avea să meargă pe North Adams pe jos, în curând o față familiară în centrul orașului, acumulând mii de kilometri parcurgând dealurile orașului, a spus Barrett. În momentul primei sale vizite, Manning locuia în Connecticut, dar după ce s-a retras și s-a mutat la Florența, Massachusetts, frecvența călătoriilor sale a crescut și va face drumul sinuos către oraș de două sau trei ori pe săptămână.

Personalul lui Barrett a preluat înregistrările orașului, în timp ce Manning căuta să recupereze și să spună poveștile din nordul secolului al XX-lea Adams. În viziunea lui Barrett, Manning putea vedea ce fusese orașul și ce va deveni.

„A descoperit, în oamenii care locuiau aici, o rezistență”, a spus Barrett. „A scris despre asta, a capturat-o, într-un fel foarte puțini au făcut-o.”

Din 1998 până în 2007, Manning a creat programe de istorie orală pentru elevii din școlile publice din North Adams și a oferit zeci de tururi de mers pe jos ale orașului școlarilor. De asemenea, el a ajutat la planificarea și conducerea Neighborhood EXPO, o sărbătoare a istoriei North Adams sponsorizată de Coaliția Comunității Northern Berkshire.

Barrett i-a acordat lui Manning o cheie a orașului în 2001, iar în anul următor NBCC l-a numit un erou din nordul Berkshire. Opera sa a fost prezentată în ziare, reviste și emisiuni TV.

La început, Manning s-a îndrăgostit de cafeneaua Appalachian Bean, unde se oprea pentru cafea și povești după ce mergea înainte de zori până la oraș, până la închiderea ei în 2004. La The Bean, de multe ori comanda clătite simple, a spus Kate Merrigan, care lucra acolo la acea vreme și ulterior a colaborat cu Manning la Northern Berkshire Community Coalition.

- Fără sirop, spuse ea. „Nu am înțeles-o niciodată. Avea rutina lui și asta era una dintre ele. ”

Susțineți jurnalismul nostru. Abonați-vă astăzi. & rarr

Profund de curios despre viața altor persoane, Manning îi punea lui Merrigan și tuturor celor de la cafenea întrebări despre familiile lor, iar istoria sa de asistent social strălucește în conversațiile sale.

„A fost unul dintre acei oameni care au avut o forță reală în a-și concentra atenția asupra oamenilor din jurul său”, a spus Merrigan. „A fost un cadou”.

Îngrijirea și grija sa pentru oamenii orașului au durat până la sfârșitul vieții sale. Când tatăl lui Merrigan a murit în noiembrie, Manning a trimis o scrisoare, chiar dacă în mare parte au căzut din contact.

„Mă atinge într-un loc delicat”, a spus ea. „A ajuns la mine într-un moment în care legătura asta însemna foarte mult”.

Al Bashevkin, fostul șef de multă vreme al Coaliției Comunitare din Nordul Berkshire, l-a numit pe Manning „antrenor”, ​​care ar încuraja întotdeauna proiectele coaliției și le-ar da feedback.

„A venit la forumurile noastre lunare, ne-ar încuraja să construim comunitate”, a spus Bashevkin. „Iubea organizația și era genul de tip pe care ți-l dorești cu adevărat.”

Manning, genul de tip care avea să apară la o strângere de fonduri în blugi, se simțea confortabil în jurul familiilor cu guler albastru ale orașului, ale căror vieți le urmărea și le înregistra.

„S-a îmbrăcat ca oamenii”, a spus Bashevkin. „Am avea întâlnirile noastre anuale, aș fi cu o cravată și o jachetă, iar Joe ar veni într-o cămașă de flanelă și bluejeans. Dar, se potrivea chiar înăuntru. Nu conta. Era Joe. ”

Rondeau, editorul Banner, l-a întâlnit pentru prima dată pe Manning în 1996. Manning a venit să-l intervieveze despre creșterea în oraș și cei doi au reușit imediat.

„A fost un adevărat gentleman”, a spus Rondeau. „Foarte bine educat și atent. Muzica iubită, baseballul iubit. un observator foarte înțelept al politicii. ”

În ciuda relației sale de dragoste de zeci de ani cu North Adams, Manning nu s-a mutat niciodată în oraș. Oamenii care l-au cunoscut au spus că cred că vrea să rămână un străin în anumite privințe, că prețuiește unitatea și spațiul cu care ar putea vedea transformarea orașului.

„Cred că i-a plăcut să păstreze o anumită distanță artistică”, a spus Rondeau.

La pensionare, Manning a creat și Proiectul Lewis Hine pentru a căuta descendenții copiilor muncitori surprinși în fotografiile lui Hine de la începutul secolului al XX-lea. Proiectul a început când autorul Elizabeth Winthrop i-a cerut lui Manning să urmărească descendenții Addie Card, o fată de 12 ani fotografiată într-o fabrică de bumbac din Vermont în 1910.

Scopul său a fost să dezvăluie istoria oamenilor obișnuiți, o fascinație pe tot parcursul vieții și a reușit, descoperind viețile a peste 350 de copii.

„Copiii și familiile descrise în fotografiile de muncă ale copiilor lui Lewis Hine au fost surprinși, fără să vrea, în actul de a face istorie, dar nu știm aproape nimic despre ei”, a scris el pe site-ul său. „Aflând ce s-a întâmplat cu unii dintre ei ... le demnizăm viața și viața tuturor celor pe care istoria le-a uitat”.

Cronicile sale despre North Adams păreau să iasă dintr-un loc similar de iubire și conservare, o dorință de a dezvălui și de a înregistra trecutul pe fondul schimbării prezentului.

Scrierile sale arată clar că a văzut nu doar promisiunea Mass MoCA, ci și consecințele revizuirii unui oraș, inevitabilele schimbări și pierderi care ar urma ca Orașul Steeple să fie împins în secolul XXI.

„Mass MoCA oferă North Adams ceva ce nu are de multă vreme - o identitate”, a scris el în 1999. „Dar, ca oamenii și clădirile care au fost măturate de forța reînnoirii urbane în urmă cu aproape două generații, ce se va întâmpla familiarului și lumii pe care le vom prețui abia după ce vor dispărea? Ce va muta forța Mass MoCA? ”


Caută Ta Familia după loc

Sunteți din North Adams? Ai strămoși de acolo? Spune-ne povestea ta!

Căutare Știri de zi cu zi Conectare / Deconectare Contul meu Arborele genealogic al familiei mele Marcajele mele Incepe

Acest site de genealogie GRATUIT este o colecție de contribuții de la mulți membri generoși ai „familiei” care doresc să-și împărtășească familia cu alții. Nu suntem neapărat legați de o persoană sau cercetăm o persoană doar pentru că numele acesteia se află pe acest site. Deși facem tot posibilul pentru a fi exacți, uneori facem greșeli. Vă rugăm să utilizați aceste informații ca ghid. Verificați informațiile cu propriile cercetări. Dacă găsiți erori, vă rugăm să ne trimiteți un e-mail și să le raportați. Mulțumiri!


Albert Charles Houghton, președintele Arnold Print Works și primul primar din North Adams, Massachusetts, a construit ceea ce este acum Templul masonic în anii 1890, cu puțin timp înainte de expirarea mandatului său de primar. Era a treia casă a sa din North Adams și cea mai extravagantă, reflectând averea și statutul său. Construit într-un stil Neoclassical Revival, are caracteristici grecești puternice, împreună cu o gamă eclectică de influențe din multe surse diverse. Acoperișul conacului a fost realizat cu țiglă spaniolă, iar clapele erau mai subțiri aproape de fund pentru a face casa să pară mai înaltă decât era de fapt. În spate era o grădină formală, care era adesea folosită pentru petreceri pentru a strânge bani pentru spitalul North Adams. Houghtonii s-au mutat în jurul anului 1900, familia fiind compusă atunci din domnul Houghton, soția sa Cordelia și fiica lor cea mai tânără supraviețuitoare Mary, pe atunci în vârstă de 23 de ani. O altă fiică, Laura a murit în copilărie, în timp ce alte trei au trăit pentru a crește, a se căsători și a-și produce proprii copii. În 1905, când domnul Houghton avea 61 de ani, sănătatea lui a început să cedeze. În acel moment, Mary a decis că nu se va căsători niciodată, dar și-a dedicat viața îngrijirii tatălui ei. Un maniac de manie cu pasiune pentru afaceri, domnul Houghton nu s-a retras de fapt, ci doar a redus, împărțindu-și timpul între ofițerii de vânzări APW din New York și North Adams, lăsând deciziile majore să fie luate de fiul său. socru, William A. Gallup. [2] [3]

În primăvara anului 1914, Houghtonii au investit în prima lor mașină, o mașină de turism Pierce-Arrow cu șapte pasageri și și-au trimis șoferul de mult timp, John Widders, cunoscut și sub numele de John Winters, să învețe să o conducă. La 1 august al anului, domnul Houghton și fiica sa, Mary au decis să meargă la Bennington, Vermont, pentru o plimbare plăcută. Doamna Houghton a decis să rămână acasă. Au fost însoțiți de dr. Și doamna Robert Hutton din New York. Sybil Hutton era o prietenă din copilărie a lui Mary și o fiică a producătorului de pantofi North Adams WG Cady. Cu Widders la volan, mașina a părăsit conacul Houghton la 9:00 la 9:30, era în Pownal, Vermont, îndreptându-se spre ceea ce este acum Oak Hill Rd. Drumul era în reparație și o echipă de cai era parcată pe partea dreaptă. Widders le-a înconjurat pe stânga, la aproximativ 12 mph. Pe umărul stâng, mașina s-a înclinat și a coborât pe un terasament abrupt, rostogolindu-se de trei ori înainte de a se odihni în poziție verticală în câmpul unui fermier. Toți, în afară de Mary Houghton, au fost aruncați din mașină. Bărbații au scăpat cu răni ușoare, cum ar fi tăieturi, zgârieturi, vânătăi și fracturi minore. Femeile nu au fost atât de norocoase. Doamna Hutton a fost ucisă aproape instantaneu când mașina a trecut peste ea. Mary Houghton a fost rănită la fel de grav și a murit din cauza rănilor sale la ora 15:00 la Spitalul North Adams. Așteptând să supraviețuiască, domnul Houghton a fost dus acasă, a murit zece zile mai târziu. Anchetatorul statului Vermont i-a exonerat pe Widders de toate nelegiuirile, învinuind accidentul pe umărul moale al drumului. Dar Widders și-a dat vina pe el însuși și, la 5:00 dimineața, 2 august 1914, s-a împușcat în pivnița hambarului Houghton cu un pistol de cal. Domnul Houghton a murit la 11 august 1914. [4]

În urma accidentului, una dintre cele două fiice Houghton supraviețuitoare, Florence, s-a mutat în casă împreună cu soțul ei, William A. Gallup, și a făcut conacul casa lor, îngrijind-o pe doamna Houghton până la moartea sa în 1916. Au locuit în casă până Domnul Gallup s-a retras în 1926. Florence Gallup și sora ei, Susan Houghton McKeon, au vândut-o masonilor în 1926. Masonii au eliminat grădina formală și și-au construit clădirea cabanei în locul ei. În ultimii ani, din motive economice, acoperișul din țiglă spaniolă a fost îndepărtat și înlocuit cu asfalt, iar pardoseala a fost pusă peste clapete. În caz contrar, exteriorul arată la fel ca atunci când a fost construit. [5]

Imposibil să-și permită să mențină clădirea la cod, francmasonii Lafayette-Greylock în 2017 au vândut casa noilor proprietari care „pot transforma clădirea într-o reședință sau o galerie”, punând capăt tururilor fantomelor conduse anterior de Berkshire Paranormal. [6]


Muzeul de Istorie și Știință North Adams

The Muzeul de Istorie și Știință North Adams este situat pe strada State din North Adams, Massachusetts, ca parte a parcului de stat Western Gateway Heritage. Clădirea în care locuiește a fost construită inițial în 1880 ca centru de distribuție a cărbunelui. Cu toate acestea, muzeul a fost înființat de Societatea Istorică North Adams în 1988. [1]

Primul etaj al muzeului conține exponate despre Revoluția Industrială și efectele sale asupra a ceea ce a devenit un centru industrial în secolele XIX și începutul secolului XX. Această expoziție prezintă piese și bunuri ale mașinilor unora dintre marile companii producătoare din oraș în această epocă: Hunter Machine Company, Arnold Printworks și Sprague Electric. Acest etaj conține, de asemenea, artefacte care descriu agricultura, educația și viața la domiciliu în această epocă. Puteți găsi o cameră pentru copii, accesorii școlare North Adams, uniforme de oraș și obiecte de uz casnic.

Al doilea etaj este deosebit de remarcabil pentru expoziția Freight Yard. Un set de trenuri în mișcare a fost construit pentru a modela orașul North Adams și sistemul său de tren. În această sală există, de asemenea, exponate despre imigrație, care evidențiază imigrația franceză, libaneză, galeză, italiană, evreiască, irlandeză și chineză în religia zonei, în principal prin prezentarea bisericilor care au fost construite în nordul Adams și cu balonul. Într-o cameră adiacentă există afișaje despre floră și faună, geografie (care conține o hartă topografică a acestei zone a Berkshires) și o cameră pentru copii referitoare la flora și fauna din zonă.

În cele din urmă, etajul al treilea este centrat pe istoria politică și militară a zonei. Acesta conține o mașină de vot din secolul al XIX-lea, informații despre primarii din trecutul North Adams, informații despre eroii militari ai zonei și artefacte ale nativilor americani ai celor care locuiau zona înainte de coloniști. Există, de asemenea, o cameră laterală dedicată Fortului Massachusetts, un fort englezesc din North Adams în timpul războiului francez și indian. În cele din urmă, există, de asemenea, o galerie de lumină neagră care este utilizată ca afișaj al sistemului solar.

Programul muzeului este sâmbătă 10 AM - 4 PM și duminică 1-4 PM noiembrie până în aprilie și joi până sâmbătă 10 AM - 4 PM și duminică 1-4 PM mai până în octombrie. Muzeul este închis în zilele de sărbătoare.


Ce este Arhivele North Adams?

Arhivele North Adams sunt o arhivă deschisă, online, de artefacte istorice adunate din comunitatea North Adams, MA. A început în 2018, când Biblioteca publică North Adams, North Adams Historical Society, Massachusetts College of Liberal Arts (MCLA) și oamenii din North Adams s-au unit pentru a colecta și digitaliza istoria lor locală într-o recoltă de istorie locală. Studenții de la colegiu au strâns și digitalizat articole pe care oamenii le-au donat și au creat o arhivă și exponate online pentru a pune la dispoziția publicului acea istorie. De atunci, History Harvest s-a extins pentru a include alte organizații locale, cum ar fi Muzeul de Artă Contemporană din Massachusetts. Biblioteca MCLA și-a pus la dispoziție și colecțiile digitale în arhiva online.

Studenții din HIST 290: Metode și teorie istorică ale doctorului Ely Janis au colectat articolele din recolta istorică din 3 noiembrie 2018 la Biblioteca publică North Adams. Studenții din HIST 320-20: Introducere în istoria publică a dr. Amanda Kleintop au creat această arhivă online pentru recolta istoriei din noiembrie 2018 și evenimentele viitoare.

Dacă sunteți interesat să găzduiți propria recoltă de istorie sau să lucrați cu arhivele North Adams, vă rugăm să contactați Dr. Amanda Laury Kleintop la [email protected]

North Adams History Harvest and Archive este finanțat parțial de Mass Humanities, care primește sprijin din partea Consiliului cultural din Massachusetts și este afiliat al National Endowment for the Humanities.

Proiectare și asistență tehnică oferite de Dr. Gerol Petruzella, Massachusetts College of Liberal Arts.


North Adams - Istorie


Istoria North Adams, Massachusetts

Reminiscențe ale primilor coloniști.
-Extrasuri din Old Town Records.-
Instituțiile sale publice, industriile și cetățenii de seamă,
Împreună cu o listă de ofițeri comisari în războiul rebeliunii.
De W. P. Spear.
North Adams, Mass .: Tipografia Hoosac Valley News. 1885.

[Transcris de Dave Swerdfeger]

ACESTE lucrări au fost construite în 1861 de Oliver Harvey și John F. Arnold. Firma era cunoscută sub numele de Harvey Arnold & Co. 2 iulie 1873, John F. Arnold a vândut lui Edward H. Arnold interesul său de un sfert pentru lucrări. La 1 iulie 1874, Harvey Arnold a vândut lui Albert C. Houghton o treime din interesul său de trei sferturi în lucrările tipărite. Afacerea se desfășura încă sub numele de Harvey Arnold & Co. În timpul panicii din 1874 și '75, această firmă a căzut împreună cu multe altele.

10 octombrie 1876, Arnold Print Works Company a fost organizată cu David A. Brayton de la Fall River, președinte, și Albert C. Houghton, trezorier. În decembrie 1882, au fost cumpărate interesele domnului Bravton, A. C. Houghton devenind președinte și trezorier William Arthur Gallup. Sub conducerea actuală lucrările au fost extinse și s-a adăugat o nouă industrie, „Blue Dip”. Acestea rulează opt aparate de tipărit, care realizează 20.000 de exemplare pe săptămână, oferind angajarea a 500 de mâini doar în unitatea de tipărire și moarte. În decembrie 1872, lucrările au fost distruse de incendiu. Cu toate acestea, lucrările de reconstrucție au început imediat, iar lucrările au fost reluate cu primele mașini îmbunătățite în primăvara anului 1874.

Vechea fabrică de cărămidă, așa-numita, se afla între strada Marshall și râul Hoosac, cam pe locul clădirii cunoscută sub numele de patinoarul străzii Marshall. A fost ridicată în 1811, de către o societate pe acțiuni constituită din douăzeci de persoane, fiecare investind 1.000 de dolari. Privilegiul apei și aproximativ șase acri de teren au fost cumpărate de Jerre Colgrove. Fapta a fost datată 7 martie 1811.

Încheierea războiului și deschiderea porturilor noastre către mărfurile europene în 1815 au provocat oprirea acestei fabrici. A rămas inactiv până în 1819, când a fost închiriat de David Estes și Oliver Parker, care l-au condus timp de trei ani. A rămas din nou inactiv până în jurul anului 1825, când Thomas Higginbotham & Co. a cumpărat întreaga proprietate, desfășurându-și activitatea timp de câțiva ani.

Joseph Marshall a fost următorul proprietar al acestei proprietăți, apoi James E. Marshall, Wells, White & Co. și Joseph L. White. A. P. Butler & Co. a cumpărat-o la licitație și, în 1858, a vândut-o lui Jackson, Ray & Co.

Aceasta a fost a doua fabrică de bumbac din oraș și a fost construită în 1813 de Giles Tinker, W. E. Brayton, Benjamin Sibley, Wm. Bradford și Henry Remmington. A fost amplasat pe locul actualei moare Eagle de pe strada Eagle. Datorită oboselii afacerilor de după războiul din 1812, fabrica nu a plătit. Primii patru proprietari numiți s-au epuizat, iar fabrica de țiglă a rămas inactivă de ani de zile sau până când a fost angajată în 1820 de Caleb B. Turner. Ulterior l-a închiriat lui Brown, Jenks & Tyler, care timp de aproximativ trei ani a operat acea și o altă fabrică din apropiere.

Următorul locatar a fost doctorul Isaac Hodges, care a condus fabrica doi ani. În jurul anului 1838, a fost cumpărat de James E. Marshall, închiriat și condus de John H. Orr și John N. Chase. Întreaga fabrică și conținutul ei au fost distruse de un incendiu în 1845, domnii Orr și Chase au pierdut aproximativ 3.000 USD în utilaje și stocuri.

Domnii A. W. Richardson. Joseph L. White, R. H. Wells și Jerome B. Jackson au cumpărat locul morii lor de mareșal în 1849. Ultimii trei domni numiți au vândut-o domnilor Richardson și Samuel Gaylord în jurul anului 1859.Domnul Gaylord a murit curând și, în 1862, domnul Richardson finalizase ridicarea actualei fabrici Eagle și comandase utilaje pentru amenajarea ei. La începutul anului 1863 domnii W. W. Freeman, L. L. Brown și Wm. S. Blackinton a devenit partener cu domnul Richardson și în acest an fabrica a fost mobilată și pusă în funcțiune. De atunci a constituit o parte a proprietății Freeman Manufacturing Company.

S. BLACKINTON WOOLEN COMPANY

Domnii Wells, Blackinton & White și-au început activitatea în martie 1822. Prima lor fabrică stătea în apropierea drumului în fața fabricii actuale, aceeași clădire, îndepărtând câteva tije la vest de poziția sa anterioară, este acum folosită pentru depozitarea lânii. Prețul plătit pentru o cantitate suficientă de apă pentru moara lor a fost de 300 USD. Prima moară a costat aproximativ 800 de dolari. Moara a fost exploatată o parte din timp pe lucrări personalizate și o parte în fabricarea satinetului pentru articole de pantalon, în valoare de aproximativ 75 de cenți pe curte. Cantitatea medie produsă a fost de aproximativ 50 de metri pe zi. Primele războaie electrice din satinet au fost utilizate în moara lor în 1825 sau '26: au fost fabricate de Giles Tinker.

Firma S. Blackinton & Co. a fost înființată în 1850. Apoi era formată din Sanford, John R. și Wm. S. Blackinton, John B. Tyler și Charles Atkinson. În 1855, domnul Atkinson s-a retras din firmă, care a continuat să numească S. Blackinton & Co. stoc, etc. În 1800, Wm. S. Blackinton a cumpărat lui John R. Blackinton și John B. Tyler interesul lor pentru firmă și a devenit partener egal cu tatăl său. Numele firmelor a fost schimbat în S. Blackinton & Son.

Izbucnirea războiului din 1861 a dat un mare impuls companiei și au început să își extindă planurile, extinzându-și clădirile și adăugând utilaje. Ultima lor adăugare importantă a fost făcută în 1872, când a fost ridicată o clădire mare și au fost aduse mașini considerabile din Anglia, făcând moara o fabrică de optsprezece seturi sau dublându-și capacitatea la începutul războiului civil. În timpul războiului, compania a avut contracte mari pentru bunurile armatei, găsindu-le destul de profitabile.

La 4 septembrie 1875, domnul Wm. Blackinton a murit brusc. Moartea sa a făcut necesară retragerea interesului său din preocupare, iar în 1870 a fost formată o societate pe acțiuni formată din Sanford Blackinton, Lemuel Pornerov, ES Wilkinson și 0. A. Archar în calitate de încorporatori, sub numele ferm al S. Blackinton Woolen Co. ., cu un capital vărsat de 250.000 de dolari, a cărui proprietate acoperea în mod substanțial proprietatea fabricii regretatei firme S. Blackinton & Son.

Această localitate și-a câștigat, fără îndoială, numele din tradițiile transmise de descendenții primilor coloniști, mai ales cei din Clarksburg. Se pare că a existat un baraj de castori de o mare putere și duarabilitate, ridicat de aceste animale mici pe pârâul Hudson, la defileul îngust chiar sub Podul Natural. Că munca constantă a acestor creaturi, însoțită de lemnul de inundare etc., a ridicat barajul la o înălțime mare și a făcut ca apa să curgă înapoi, astfel încât să distrugă căderile. Există dovezi clare că apa trebuie să fi spălat într-o anumită perioadă întreaga suprafață și să fi uzat fisurile, prăpastia și bazinele. Căpitanul Shippee, care locuia deasupra cascadelor în urmă cu aproximativ 90 de ani, a fost auzit spunând că a văzut rămășițele barajului castorului. Alte câteva familii, descendenți ai primilor coloniști, i-au confirmat declarațiile.

Așezarea acum înfloritoare, cunoscută sub numele de Castor, era în starea inițială o localitate sălbatică, romantică și sechestrată. De fapt, pescarul și vânătorul erau greu de abordat pe jos, din cauza blufului stâncos abrupt și aproape perpendicular, chiar deasupra morii Eclipse.

În 1832, maiorul Lorenzo Rice, tâmplar de meserie, și George W. Bly, un mecanicist practic, au format un copartnerat sub numele ferm Rice & Bly, arendând povestea subsolului fabricii Slater pentru a fabrica mașini de bumbac pentru uz propriu. În același an, au cumpărat de la Silas Shippee „lotul orașului”, care conținea 26 de acri de teren și toată puterea de apă (site-ul fabricii Beaver), pentru 500 de dolari. În 1833 au ridicat o moară de piatră de 40 x 80 picioare și trei etaje înălțime, de asemenea, mai multe locuințe. Primul set de mașini consta în aproximativ 20 de războaie de război și pregătiri pentru confecționarea produselor tipărite. În același an, după multe eforturi, orașul Adams a fost indus să întindă drumul de la Union la linia Clarksburg, Rice & Bly acordând un ajutor important în construirea autostrăzii și a podului. Un comitet de anchetă a declarat anterior imposibil de construit acest drum.

În 1835, Edmund Burk, un producător extins de Conway, a devenit un partener rezident al concernului. Panica financiară cuprinzătoare din 1837 a fost afectată în siguranță de această firmă cu o creștere de doar cinci ani, care începuse să-și construiască moara cu mijloace abia suficiente pentru a pune bazele. În 1845, Thomas P. Goodrich a devenit un partener activ în această preocupare, iar afacerea a fost făcută ca firma Rice, Bly & Co. În cursul anului precedent, firma a fabricat pe propriile sedii mai multe sau mai puține mașini și cu ceea ce aveau cumpărate pe care le-au menționat la acea vreme șaizeci de țesături în funcțiune. În 1845. o parte L de cincizeci de picioare a fost adăugată morii și treizeci de războinici și pregătire au fost introduse în ea, făcând un total de nouăzeci de războinici. De asemenea, fusese construit un magazin confortabil.

În noiembrie 1849, domnul Bly și-a vândut interesele maiorului Rice și s-a retras. Firma a fost continuată ca L. Rice & Co. În decembrie 1850, moara a fost consumată în totalitate de foc, provocând o pierdere gravă peste asigurare. În primăvara anului 1851, maiorul Rice a cumpărat interesul Burke & Goodrich și a schimbat întreaga proprietate rămasă cu R. H. Wells pentru interesul său în firma Wells. White & Co.

În 1851, domnii Rodman H. Wells, Shubael W. Brayton și Henry N. Wells au format un copartnerat, cu numele ferm de Wells, Brayton & Co., iar cei doi din urmă au devenit proprietari în comun cu primul, al proprietății pe care o avea cumpărat de Major Rice. Noua companie a ridicat pe locul edificiului ars, o moară de piatră spațioasă, bine construită, de 102 x 40 picioare, înaltă de patru etaje pentru fabricarea de satinete și cashimere.

În 1862 R. H. și Henry Wells și-au vândut interesele către S. W. Brayton & S. Johnson, firma fiind schimbată în S. W. Brayton & Co. În 1870 interiorul fabricii a fost complet distrus de incendiu, provocând pierderi grave partenerilor. Moara a fost imediat reconstruită și extinsă, S. W. Brayton cumpărând interesul partenerului său în această preocupare, firma fiind S. W. Brayton.

În 1871, domnul Brayton și-a vândut toate bunurile imobiliare din Beaver, inclusiv moara, privilegiul de apă, proprietăți, magazin etc., către W. W. Gallup, Chester Baily, A. C. Houghton și Arthur A. Smith. Firma a fost cunoscută sub numele de Gallup, Baily & Co. La scurt timp după ce ceilalți parteneri au cumpărat interesul domnului Baily, firma fiind schimbată în Gallup, Houghton & Smith.

În 1877 William Arthur Gallup a cumpărat interesul lui W. W. Gallup, iar în același an domnii Gallup și Houghton au cumpărat dobânda domnului Smith. Firma a fost apoi schimbată în Gallup & Houghton. Compania rulează acum 210 războaie, are aproximativ 150 de mâini și scoate săptămânal 1.500 de bucăți de pânză tipărită.

În anul 1825, David Estes & Son au ridicat o moară de cărămidă de 46 x 31 picioare și patru etaje. Aceasta a format ulterior o parte a morii de lângă podul străzii Eagle, care a fost arsă în 1845. Mașinile erau la început formate din 180 de fusuri și 9 războaie de țesut. Au fost fabricate satinete. Conectată cu aceeași era o clădire din lemn pentru îmbrăcarea pânzei, de asemenea, 150 de fusuri pentru realizarea urzelilor de satin.

S. Burlingame, în 1824, a început activitatea de transformare în camera inferioară a fabricii Eagle. Înainte de aceasta, strungurile temporare erau montate oriunde puterea putea fi obținută.

Domnul Fuller a început afacerea în magazinul de mașini Tinker și a fost succedat de S. Burlingame. Homer F. Darby i-a succedat domnului Burlingame, magazinul său era pe strada River.

Ezra și Alvin Leonard, în 1831, au început activitatea de strunjire generală a lemnului, producătorii de bobine etc. în clădirea alăturată morii de fierăstrău de pe malul vestic al râului, lângă podul Main Street. Ulterior au ridicat un magazin pe strada Brooklyn pe care l-au ocupat de câțiva ani.

Această secțiune importantă a satului nostru a fost inițial cunoscută sub numele de „lotul Gory”. Acest nume i-a fost dat probabil ca un burlesc, din faptul că un bărbat colorat și familia sa pe nume Gory locuiau acolo singur și singur. A fost angajat în mașina de in, apoi a stat pe locul morii Slater. Această mașină de in a fost construită în anul 1800, de către Bethuel Finney, proprietarul terenului și privilegiul morii. În jurul anului 1811, George Whitman a cumpărat de la domnul Finney întregul spațiu și a funcționat mașina timp de câțiva ani, când barajul și moara au fost duse de o proaspătă grea.

În 1816, domnul Whitman a cedat întreaga proprietate către Giles Tinker pentru suma de 600 de dolari. Această achiziție a inclus întregul teren și trei privilegii de apă de la podul superior al străzii Union până la vârful dealului de deasupra morii Eclipse. Domnul Tinker, în 1826, a vândut către Artemas Crittenden și Salmon Burlingame puterea de apă și un acri și jumătate de teren, după aceea o parte din proprietatea Ingalls, Tyler & Co., cu 150 USD.

În 1830, doctorul Isaac Hodges a cumpărat de la Giles Tinker toate pământurile și puterea de apă rămase descrise mai sus pentru 700 de dolari. Dr. Hodges, A. Sanford și Joshua B. Hodges, au ridicat moara Slater în 1832. Dr. Hodges a vândut către O. Arnold & Co. în 1831, o putere de apă și trei acri de teren pentru 300 de dolari. În 1830 a vândut, de asemenea, lui Willard Gould și Gad Smith trei acri de teren și. putere de apă pentru o moară de fierăstrău, chiar deasupra morii Eclipse.

Această înființare a fost începută în 1826 de Artemas Crittenden și Salmon Burlingame. Cititorul este trimis la schița despre domnul Crittenden pentru istoria timpurie a acestei mori. După ce proprietatea a trecut în mâinile lui W. E. Brayton, el și-a vândut cele două treimi din proprietate lui Samuel Ingalls, Edward Burke și Rodman H. Wells. Întreaga capitală Wells, Ingalls și Burke s-a ridicat la aproximativ 1.000 de dolari. În acest moment, domnul Wells nu avea chiar douăzeci și unu de ani.

În același an, 1829, această firmă a cumpărat mai multe terenuri și a construit o adăugire la capătul sudic al fabricii lor, închirind o parte către Arnold, Blinn & Co., pentru fabricarea produselor din bumbac. În 1831, Ingalls și Wells au cumpărat interesul domnului Burke și au devenit proprietari unici. În 1836 s-a făcut o adăugire suplimentară la lungimea clădirii, iar utilajele au crescut la optsprezece războinici. În 1845, domnul Wells s-a retras din firmă și Duty S. Tyler a devenit succesorul său.

La 5 mai 1852, clădirea fabricii și majoritatea utilajelor, cu o cantitate considerabilă de stoc, au fost distruse de incendiu. Pierderea a fost puternică peste asigurare. Flăcările abia încetaseră să mai mocnească, totuși, înainte de începerea unei noi mori care a fost terminată în același an. Moara a fost umplută cu utilaje noi și cele mai noi îmbunătățite.

În 1854, Sanford Blackinton a cumpărat un interes în această companie, firma fiind cunoscută sub numele de Ingalls, Tyler & Co. Tyler. În 1860, compania a fost reorganizată, domnul Ingalls păstrându-și interesul, John. B. Tyler cumpărând interesul tatălui său al moștenitorilor și H. Clay Bliss cumpărând interesul domnului Blackinton, firma păstrând numele Ingalls, Tyler & Co. La moartea domnului Ingalls, în 1863, domnii Tyler și Bliss a cumpărat întreaga proprietate, sub numele ferm Tyler & Bliss, făcând afaceri până în 1869, când prăbușirea financiară din acel an le-a dus. Moara nu a fost niciodată condusă după aceasta, proprietatea căzând în mâinile creditorilor lor.

În 1882, domnii A. C. Houghton și William A. Gallup au cumpărat proprietatea, iar clădirea a fost vândută orașului pentru a fi transformată într-o casă școlară.

COMPANIA DE PRODUCȚIE JOHNSON.

În 1831, Stephen B. Brown a format un parteneriat cu Duty S. Tyler, sub numele ferm de Brown & Tyler, pentru fabricarea de produse tipărite. Au cumpărat-o pe George Whitman pentru suma de 800 de dolari, puterea de apă și aproximativ nouă acri de teren adiacent acum sitului fabricii Johnson Manufacturing Company. Au construit o moară de piatră, al cărei material a fost extras din apropierea vârfului muntelui la nord de local. Mijloacele celor doi parteneri erau relativ mici. Domnul Brown avea aproximativ 8000 $ și Tyler 4000 $. Noua unitate a început să tipărească bunuri în primăvara anului 1832 și a desfășurat o afacere extinsă și prosperă timp de aproximativ opt ani, timp în care fabrica a fost mărită prin achiziționarea a aproximativ 300 de acri de teren adiacent tipografiei.

În 1839, domnul Brown a cumpărat interesul domnului Tyler și a primit ca parteneri pe Elisha Harris din Providence, R.I. și Arthur F. Wilmarth. Noua firmă a fost Brown Harris & Co. S-a efectuat o cheltuială grea imediată pentru mașini noi, etc. Din această cauză, parțial, și de la importul de delaine la prețuri scăzute în concurență până la tipăririle la prețuri ridicate pe care le făceau, compania a avut un succes indiferent și, în 1846, a fost obligată să suspende operațiunile.

Din acest moment și până în 1850 moara a rămas inactivă. Cu toate acestea, în acest an, Sylvander Johnson s-a întors de la Copake, N.Y., și a stabilit o preocupare pentru fabricarea urzelilor de bumbac, pe care le-a desfășurat cu succes până în 1872, când moara sa a fost arsă până la pământ. În anul următor, partea principală a fabricii care se află acum a fost finalizată și s-a format o societate pe acțiuni cu domnul Johnson în frunte. Aici a continuat până la moartea sa, în mai 1882. La ședința anuală a directorilor din toamna acelui an, fiul său, William S. Johnson, a fost ales președinte al concernului, funcție pe care o deținea în legătură cu trezoreria. Acest aranjament a continuat timp de un an, când a demisionat din funcția de trezorier, dar a continuat președinția concernului. În 1884, domnul D. D. Parmlee a fost ales trezorier.

Această moară a ocupat un sit chiar la nord de strada Union, lângă primul pod de pe strada Eagle. Clădirea principală a fost ridicată și deținută de Caleb B. Turner în 1826 și umplută cu utilaje pentru fabricarea produselor din bumbac. Din 1831 până în 1834 a fost folosit de C. B. Turner și Turner & Laflin. În 1835 au construit o adăugire la capătul sudic al morii și au închiriat-o către S. Burlingame & Co., care a furnizat-o cu mașini pentru fabricarea satinetelor. În jurul anului 1840, Willard și Samuel Gould au închiriat clădirea și au mobilat-o cu utilaje de bumbac.

Clădirea și puterea apei au fost ulterior deținute de James E, Marshall, care a realizat pânze tipărite. Clădirea a fost ulterior deținută de A. W. Richardson S Co. și a fost închiriată lui George W. Bly pentru fabricarea bătăturilor de bumbac. În 1862, fiind nevoie de o putere mai mare de apă pentru mori de-a lungul pârâului, barajul acestei mori a fost eliminat și clădirea demolată.

Această moară a fost ridicată în 1831 de Edward Richmond și generalul Jabez Hall. Puterea apei și trei acri de teren costă 300 de dolari. Clădirea fabricii și cele trei case de locuit costă 7000 de dolari. La început, douăzeci de războaie au fost puse cu o completare de utilaje. Au fost fabricate cârpe tipărite. Loring Darby a fost pentru o vreme unul dintre partenerii preocupării. Din 1842, când proprietatea a fost vândută lui Joseph Marshall, a trecut prin aceleași mâini și a constituit o parte din aceeași proprietate ca cea deținută acum de Freeman Manufacturing Company.

Acea porțiune a satului nostru situată la nord de strada River, și cunoscută sub numele de Brooklyn, a fost până în 1833 o pădure densă de cherestea de pin și stejar valoroasă, fiind un lot de rezervă de aproximativ șaptezeci de acri reținut de moștenitorii proprietarului original, Elisha Brown, din North Providence, RI A fost singurul lot de pin rămas în această secțiune. Aproximativ anul menționat mai sus, Joel P. Cada a cumpărat, în legătură cu fratele său, întregul teren de șaptezeci de acri de lemn pentru prețul scăzut de 2000 de dolari. În cele din urmă, domnul Cada a devenit singurul proprietar, a tăiat și tăiat cherestea și a vândut același lucru pentru construirea puțurilor etc. a roților cu apă.

În jurul anului 1846, domnul Cada a început să vândă loturi de construcții de la 50 $ la 100 $ sau mai mult pe acru. Domnii Leonards au ridicat prima casă și, de asemenea, un magazin de strunjire. Strada Libertății a fost amenajată în jurul anului 1852. Unele porțiuni din teren de-a lungul liniei acestei străzi au fost vândute unui domn Myers la 42 USD pe acru.

În 1868, domnul A. C. Houghton a cumpărat întreaga proprietate a ceea ce este acum Houghtonville propriu-zis, existând doar câteva case pe dealul de la nord de strada North. A început imediat să elimine peria și să întindă străzile. Construcția de case a fost începută la scurt timp de domnul Houghton și a fost vândută cu un profit considerabil proprietarului. Deși a vândut o mare parte din teren și case, el păstrează încă o fermă și o serie de locuințe în acest district.

COMPANIA DE FABRICARE A NORDULUI ADAMS.

Unitatea de producție cunoscută sub numele de Braytonville este situată la o milă vest de acest sat, pe drumul spre Williamstown. Puterea apei este una dintre cele mai extinse și valoroase din oraș, cuprinzând ambele ramuri ale Hoosacului. În 1831 William E. și Thomas A. Brayton au format un parteneriat sub numele de T. A. Brayton & Co. și au cumpărat de la Luke Brown puterea de apă și doi acri și jumătate de teren pentru suma de 520 dolari. Construirea unui baraj și excavarea unui canal pentru aducerea apei la roți au fost costisitoare.

În 1832 această companie a ridicat o moară de piatră, de 40 x 74 picioare, cu trei etaje înălțime, cu mansardă. Piatra pentru construcție a fost extrasă din apropierea vârfului muntelui la nord de local. Primul set de mașini a fost construit de căpitanul Giles Tinker, format din douăzeci de războinici și pregătire. Au fost fabricate pânze tipărite, 52 până la 52. Majoritatea celorlalte mori erau fabricate de 44 cu 44 în acel moment. Firma a adăugat mai multe terenuri la prima lor achiziție la scurt timp după ce a început. În 1853 William E. și-a vândut interesul lui Thomas A. Brayton.

În 1851 a fost construită o adăugare de lemn, lungă de 46 de picioare, la capătul de vest al morii, iar în 1859 o adăugire suplimentară de 24 de picioare. În jurul anului 1863 s-a format o societate pe acțiuni, cu S. Blackinton ca președinte și trezorier Daniel Dewey. Marea fabrică de cărămidă a fost construită de această companie. Domnul Dewey a fost primul motor în formarea acestei companii și, pentru o vreme, numele satului fabricii a fost schimbat în Deweyville. Cu toate acestea, după retragerea din îngrijorare, numele a fost schimbat înapoi în Braytonville.

După retragerea domnului Dewey, în 1868, domnul William Blackinton a devenit director activ de afaceri și l-a ținut până la moartea sa în 1870. După aceasta, domnul OA Archer a fost numit trezorier, domnul Sanford Blackinton continuând în continuare ca președinte al îngrijorare. În 1878 compania a fost reorganizată, cu președintele H. G. B. Fisher și trezorierul și agentul E. B. Penniman. Lucrările au acum cincizeci de războinici, angajează 275 de mâini și produc aproximativ 20.000 de metri de casimere fanteziste pe șase sferturi pe lună.

Aceste lucrări datează din anul 1828 și sunt probabil cele mai vechi lucrări de acest fel din această secțiune.În acel an, Caleb B. Turner a cumpărat terenul lui Otis Hodge, Jr., a ridicat o clădire mică, iar în anul următor a început tipărirea produselor din bumbac. În 1830, o parte din lucrările sale și o mulțime de bunuri au fost distruse de incendiu, provocându-i o pierdere gravă. În 1831 a luat ca partener Walter Laflin, iar această firmă a ridicat clădirea principală din cărămidă a lucrărilor actuale și o parte a dependințelor.

În suspendarea generală și prăbușirea problemelor financiare din 1837, firma a eșuat. Din acest moment și până în 1843, lucrările au rămas inactive și au devenit considerabil deteriorate. Cu toate acestea, în acel an, proprietatea a fost cumpărată de Joseph și James E. Marshall, care au reparat și reconstruit parțial, închirind unitatea pentru un termen de ani Harvy Arnold și Jerome B. Jackson. În 1847, și înainte de expirarea contractului de închiriere cu acești domni, a fost arsă o tipografie deținută de domnii Marshall, în Hudson, N.Y., ceea ce a condus la un acord cu Arnold și Jackson, prin care au tipărit bunurile lui Marshall în cont comun.

Acest aranjament a fost continuat aproximativ 18 luni, până la 31 decembrie 1848, când James E. Marshall a devenit singurul proprietar al tuturor proprietăților lui Joseph și James E. Marshall. La primul ianuarie 1849, el și-a vândut întreaga activitate de producție, inclusiv fabricile Stone, Estes, Eagle și Gould, precum și tipografiile, către R. H. Wells, Joseph L. White, Amasa W. Richardson și Jerome B. Jackson. În jurul anului 1860, domnii A. W. Richardson și Samuel Gaylord au cumpărat interesul tuturor celorlalți parteneri și au făcut afaceri împreună până la moartea domnului Gaylord, în 1862. Domnul Richardson a devenit singurul proprietar al întregii preocupări.

În 1863, WW Freeman, LL Brown și William S. Blackinton au achiziționat o participație la întreaga proprietate a AW Richardson sub numele ferm Richardson, Freeman & Co. a fost schimbat în WW Freeman & Co. Fabrica Eagle tocmai fusese finalizată și utilajele plasate în care fuseseră comandate anterior de dl Richardson. Lucrările de tipărire se desfășurau cu două mașini. Îmbunătățiri ale proprietății au fost făcute în mod constant de la acel moment până când a ajuns la o capacitate de șapte utilaje. În 1874 numele a fost din nou schimbat în Freeman Manufacturing Company.

La moartea domnului Blackinton în 1876, L. L. Brown și-a cumpărat dobânda de la moștenitori. În 1881, domnul Freeman, având probleme de sănătate, a fost obligat să se retragă din afaceri și, în data de 8 februarie a acelui an, dobânda VW și a lui Wallace Freeman, aproximativ jumătate din preocupare, a fost cumpărată de LL Brown și John Bracewell, care a schimbat numele firmei în Freeman Manufacturing Co. Fabrica include acum toate privilegiile de apă, clădirile și utilajele fabricilor Freeman PW Eagle, Estes și Stone pe străzile Union și River, împreună cu toate proprietățile legate de această proprietate. Compania conduce unsprezece utilaje, are 600 de mâini, plătindu-le aproximativ 20.000 de dolari la fiecare patru săptămâni.

În 1846, domnii McLellan, Hunter & Co., au cumpărat diaconului David Temple, puterea de apă și zece acri de teren pentru 1.000 de dolari. Au ridicat o clădire din lemn, au pus utilaje pentru fabricarea bumbacului și au construit două case de locuit la un cost de aproximativ 12.000 de dolari. Mărfurile făcute erau covoare late.

În 1848, proprietarii au vândut întregul local Ansel B. Kain, care nu a reușit să plătească corect, iar proprietatea a revenit proprietarilor inițiali: 1 noiembrie 1851, James Hunter și-a vândut dobânzile partenerilor săi. La scurt timp, au cedat jumătate din întreaga proprietate lui Mason B. Green, care a rămas doar aproximativ șase luni. În 1851 întreaga proprietate a fost vândută domnilor Pitt și Snow, acesta din urmă s-a retras în curând, dar primul a continuat afacerea până în 1856, când a devenit insolvabil. În 1857 R. R. Andrews a cumpărat întreaga proprietate a cesionarilor. El a adus unele îmbunătățiri în moară și locuințe și a fabricat cearșafuri în toată curtea.

În prăbușirea financiară care a urmat războiului, domnul Andrews a făcut o misiune, deși a continuat să candideze trei ani după aceea. În jurul anului 1872 s-a format o societate pe acțiuni care a construit o moară elegantă de cărămidă, dar compania nu a existat suficient de mult timp pentru a o termina și a o furniza. În 1880, compania actuală a fost formată cu Theodore Pomeroy, din Pittsfield, ca președinte. Compania a fost formată pentru fabricarea ginghams, având un capital social de 250.000 dolari. În 1882, William C. Plunkett a devenit președinte al companiei, funcție pe care a ocupat-o până la moartea sa. William B. Plunkett este în prezent manager de afaceri. Morile au 325 de războaie de țesut, oferind angajare a aproximativ 400 de mâini, și produc aproximativ 250.000 de metri de bunuri pe lună. Au mărit foarte mult lucrările, au construit noi locuințe și au îmbunătățit considerabil terenurile în detrimentul a mii de dolari. Va fi greu să găsești un sat fabrică mai complet în această secțiune a țării decât Greylock.

PRODUCĂTORI DE CIZME ȘI ÎNCĂLȚĂMÂNTE.

În 1843 Edwin Childs și David C. Rogers au început să fabrice cizme și încălțăminte în rândul lui Penniman. În 1845, extinderea afacerii, au închiriat și au ocupat clădirea acum ocupată de Tower & Porter, pe strada Eagle, iar Harvey Ingraham a devenit partener. În 1847, domnul Childs s-a retras din firmă. În 1847 Joshua K. Rogers a devenit partener în firma Rogers, Ingraham & Co.

În 1850 George Millard a cumpărat această firmă, luându-i ca parteneri pe Harvey Ingraham și W. F. Waterbury. În 1857, domnul Millard și-a cumpărat partenerii și a condus afacerea singur.

În 1848, Edwin S. Rogers a devenit legat de firma, cunoscută sub numele de E. Rogers & Co. a fabricii a fost vândută în orașele alăturate, la o rază de aproximativ patruzeci sau cincizeci de mile de North Adams, fiind transportate în echipe între fermieri și comercianți cu amănuntul. Plata primită pentru mărfuri a fost în întregime produsele fermierilor din unt, ouă etc., în timp ce ajutorul din fabrică a fost plătit pentru munca lor în aceleași articole.

După doi sau trei ani, domnul Rogers și-a întrerupt legătura cu firma care a devenit George Millard & Sons, Alden și Henry Millard devenind parteneri cu tatăl lor. Alden s-a retras, iar Henry și tatăl său au continuat afacerea. La moartea lui George Millard, Henry S. a cumpărat de la firmă interesul tatălui său și l-a luat ca partener pe Jerome B. Jackson. Firma Millard & Jackson a continuat doar pentru o scurtă perioadă de timp. Ei, totuși, au construit fabrica de cărămizi pe strada Union ocupată acum de N. L. Millard.

În 1867 Wm. H. Whitman a cumpărat de la domnul Jackson interesul pentru această preocupare, iar firma a devenit Millard & Whitman. Au condus afacerea până în 1874, când Norman L. Millard a cumpărat interesul lui Henry S. Millard, când numele firmei a fost schimbat în Whitman & Millard. În 1882, domnul Whitman s-a vândut partenerului său, iar N. L. Millard a devenit singurul proprietar, afacerea fiind condusă de el singur de atunci până în prezent.

Fabrica de pantofi a fost înființată în 1866 de către Wm. G. și H. T. Cady, sub numele ferm de Cady Bros., care au continuat afacerea până în 1880, când H. T. a devenit singurul proprietar.

A fost înființat în 1883, de W. G. Cady și S. H. Fairfield, sub denumirea de mai sus. Ei fabrică încălțăminte cusute fine pentru bărbați și femei.

A fost înființat în 1S84, de W. H. Whitman, Monroe Canedy și W. J. Wilkinson. De asemenea, fabrică încălțăminte cusută pentru bărbați.

COMPANIA DE FABRICAȚIE SAMPSON.

Bazele acestei companii au fost puse în 1850, au fost puse în 1850, când George C. Millard a cumpărat șansele și capetele stocului de cizme și brogi al unui producător falit, iar CT Sampson a fost invitat să o privească și să se angajeze să o vândă . A luat o încărcătură în vagon, a făcut excursii prin orașele alăturate și, în patru zile, a eliminat sarcina pentru numerar și unt, obținând un profit de 25 de dolari.

A făcut alte călătorii cu rezultate similare până când a eliminat întregul lot. Apoi și-a vândut ferma din Stamford și, în 1850, și-a mutat familia în acest sat cu ideea de a se angaja în afaceri, economisind acum aproximativ 300 de dolari. La 24 aprilie 1851, a obținut credit de trei luni pentru petreceri din Boston pe un stoc mic de bunuri. Își ducea marfa din casă în casă într-o valiză și, în mai puțin de zece zile, le vânduse pe toate.

La 18 noiembrie următor a deschis un magazin pe care l-a desfășurat pentru comerț cu amănuntul până în 1858, trecând cu succes prin criza financiară din 1857. Apoi și-a vândut afacerea cu amănuntul și a început să fabrice într-un mod mic, ocupându-și propriile bunuri. cu cele ale altor producători.

Până la război, el acumulase aproximativ 16.000 de dolari. Cu toate acestea, a pierdut considerabil din debitorii din sud și a devenit serios jenat, însă, în curând, a redobândit un punct de sprijin substanțial. Între 1868 și 1870, a început conflictul domnului Sampson cu organizația muncitorească, cunoscută sub numele de „Cavalerii Sfântului Crispin”. El i-a descărcat pe unii dintre membrii pe care știa că îi activează în organizație și i-a trimis în North Brookfield pentru ajutor. El a angajat patruzeci și cinci de bărbați în condiții explicite, dar aceștia au fost în curând invinși de Crispini pentru a-și renunța la contractele lor.

Prin urmare, el a recurs la noul expedient de angajare a forței de muncă chineze în fabrica sa, procurând un număr de la San Francisco. Șaptezeci și cinci au fost angajați la început și au ajuns aici la 13 iunie 1870, pe fondul unei emoții considerabile. Numărul a crescut ulterior la 123, care au rămas aici aproximativ zece ani. Acest lucru a distrus complet societatea Crispins în această secțiune și, de fapt, în întreaga țară. Firma produce acum aproximativ cincizeci de cazuri de încălțăminte pe săptămână, oferind angajarea a 350 de mâini.

În 1845 interesul fierului fiind foarte prosper și în curs de dezvoltare rapidă, întreaga regiune a țării din jurul Adams de Nord a fost prospectată în căutarea minereului de fier. În primăvara anului 1846, Nelson H. Stevens, din Richmond, a obținut contracte de închiriere a mai multor paturi de minereu în Adams și în vecinătate și a achiziționat la un cost de 6.000 de dolari Tannery-ul Hodge și Dean de lângă podul Main Street din acest sat și, de asemenea, a închiriat anual. chirie de 200 de dolari, o putere de zece cai a lui James E. Marshall, care deținea apoi moara Phoenix. În vara și toamna anului 1846, domnul Stevens, în legătură cu Seneca Peace, a ridicat un furnal în incinta de mai sus, la un cost de aproximativ 6.000 de dolari, pentru fabricarea celei mai bune calități din fontă de cărbune. Afacerea a fost începută în decembrie a acelui an.

În timpul sesiunii curții generale din iarna anului 1847, a fost obținută o cartă, iar acționarii au fost încorporați sub numele North Adams Iron Company, domnul Stevens vândând anterior o pătrime din interesul său către Rodman H. Wells , un sfert pentru JN Chapin, și un sfert pentru Charles K. Bingham. Evaluarea întregii proprietăți a fost de 32.000 de dolari pentru cuptor și instalații, stoc de cărbune, minereu la îndemână, închirieri pentru paturi de minereu și lotul pentru lemn Paul.

Anterior formării acestei companii L. C. Thayer, Wm. Hodgkins și J. Q. Robinson, 2d, cumpăraseră patul de minereu Kingsley și zece acri de teren, situat pe drumul de est, la aproximativ o milă sud de sat, pavând pentru aceiași 500 de dolari. Un contract de închiriere a fost executat companiei la douăzeci și cinci de cenți pe tonă pentru privilegiul de a scoate minereul, cu condiția ca cuptorul să fie construit la nord de patul de minereu menționat, asigurând astfel fabricarea fierului în această vecinătate. Datorită dificultății de topire a minereurilor, întreprinderea nu a reușit bine în primul an, dar ulterior, la procurarea diferitelor minereuri, s-au făcut explozii reușite, în medie de la 1.600 la 1.800 de lire pe explozie și aproximativ cinci tone de fontă per zi. Fierul a fost vândut prin negocierea inteligentă a domnului Wells până la 35 $ și 40 $ pe tonă.

În jurul anilor 1848 sau '49, proprietarii inițiali au renunțat la interesele lor, iar afacerea a trecut în alte mâini, James E. Marshall a fost interesat de câțiva ani și directorul său principal. Principalele paturi de minereu nu reușesc în producția lor, cu toate acestea, prețul fierului scăzând la aproximativ 20 USD pe tonă, iar din alte cauze, compania a suspendat și a intrat în insolvență în 1858. Panica din 1857 a dus la o lovitură mortală și la incendii au fost stinse în anul următor. În iulie 1858, cuptorul și toate instalațiile sale au trecut prin vânzarea cesionarului în mâinile lui Jno. A. Beckley, din Canaan, CT, un producător practic de fier. Sub supravegherea sa, cuptorul producea de la șase la opt tone de fontă excelentă pe zi. Majoritatea minereului este adus din partea de sud a județului și din Connecticut.

În primele zile ale războiului, această firmă a obținut un contract guvernamental pentru furnizarea de fier pentru construcția navelor de război. „Monitorul” îmbrăcat cu fier a fost realizat în întregime din fier mobilat din acest cuptor. Produsul a dat o satisfacție atât de splendidă încât li s-a acordat imediat un contract mai mare. În primăvara anului 1862, în timp ce se pregăteau pentru îndeplinirea contractului, lucrările au luat foc, au fost arse până la pământ și niciodată refăcute.

Prima tăbăcărie stabilită în acest sat a fost situată pe malul vestic al ramurii sudice a râului, aproape vizavi de moara de grâu a lui Hodge. A fost cunoscut mai întâi sub numele de Luther Bartlett și, ulterior, ca tăbăcării Hodge și Dean. O afacere mare a fost făcută mulți ani, mai ales în timp ce era deținută de Hodge și Dean. A fost întreruptă în 1846, când proprietatea a trecut în mâinile North Adams Iron Company.

În 1831, domnii Merriam, Hatch și W. D. S. Hurlbut, au cumpărat Turner și Laflin pentru 200 de dolari privilegiul lotului și al apei pe strada Union și au ridicat o clădire de 30 x 76 picioare pentru o tăbăcărie. După ce au continuat afacerea timp de trei ani, au vândut. proprietatea căpitanului A. Bixby. A fost închiriat timp de aproximativ trei ani, în parte de Căpitanul Hatch pentru o fabrică de lut și, în parte, de Elijah Pike, ca magazin de tăiere a pietrelor. În 1837, Liberty Bartlett, fost din Williamstown, a închiriat sediul timp de doi ani, continuând tăbăcirea în legătură cu afacerea cu piei, trăgând aproximativ 16.000 de piei. În 1839 A. C. Crandall a închiriat proprietatea și a desfășurat afacerea aproximativ un an.

În 1840, Ira Bennett a format un parteneriat cu domnul Crandall și au continuat afacerea până în 1842. Căpitanul Bixby a vândut proprietatea imobiliară lui Charles Taylor, din Hancock, care a continuat afacerea cu domnul Bennett până în toamna anului 1843, când Alfred Olds a cumpărat tot interesul domnului Taylor și a continuat afacerea cu domnul Bennett timp de trei ani. Domnul B. s-a retras în 1846, iar domnul Olds a continuat afacerea până la decesul său în 1851. În acel an, sediile au fost închiriate de administratori de către domnii Crandall și Bennett, iar acești domni au format un parteneriat cu AP Butler, care la acea vreme deținea tăbăcăria Eagle Bridge. Acești domni au operat. ambele unități în cont comun până în 1854 sau '55.

În acest moment, Dean & Bellows a cumpărat tăbăcaria Olds și a început să se mărească. Bellows s-a retras în 1856 și, în același an, Crandall și Bennett au cumpărat acțiuni egale cu domnii S. E. și H. N. Dean, în același timp vândându-le jumătate din curtea Eagle Bridge, făcând un interes comun în ambele unități. Afacerea a fost desfășurată sub conducerea lor până în 1859, când Crandall și Bennett au cumpărat interesul domnilor Dean și au vândut o treime din proprietatea imobiliară și personală lui A. P. Butler. Firma era cunoscută sub numele de Crandall, Bennett & Co., produsul lor anual fiind de aproximativ 45.000 de dolari, în principal din piele de card.

La moartea domnului Butler în 1S69, domnul Read și-a cumpărat dobânda de la moștenitori, precum și interesul lui A. C. Crandall. În 1871 domnul Jonathan Brooks a cumpărat și mai târziu D. J. Barber a cumpărat și o dobândă. Firma era acum cunoscută sub numele de C. H. Read & Co. Firma este cunoscută acum ca D. J. Barber.

În 1843, Benjamin Dean a cumpărat casa și lotul adiacent, podul Eagle cu 700 de dolari și a ridicat o clădire de 34 x 40 picioare pentru o tăbăcărie. În 1814 a vândut localul către S. M. Dean, care a continuat afacerea până în 1847, când Ira Bennett a cumpărat proprietatea. Curând l-a vândut lui L. Bartlett și. A. P. Butler pentru 3.000 de dolari, care a condus afacerea până în 1850. În 1851, domnul Butler a format un parteneriat cu Crandall & Bennett, iar ambele tăbăcării au funcționat până în 1855, când domnul Butler și-a vândut întreaga interesă lui Crandall & Bennett. În 1856 S. E. și H. N. Dean, din South Adams, au devenit proprietari și astfel au continuat până în 1859, când proprietatea a trecut în mâinile lui Smith & Amidon și a fost întreruptă ca tăbăcărie.


Priveste filmarea: Sejarah Umat Manusia Bag 1 - Dari Nabi Adam hingga Peradaban Eropa Utara